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试验台供油系统对精度的影响


        试验台用的柴油应符合《道路车辆一柴油机燃油系统的试验用油》(IS04113—1978C)规定,保证其粘度在同温下一样,否则油的牌号不同,粘度不同,供油量就产生较大差异。
1.油温。
        油温对供油量有明显的影响,研究证明:油温每变化1℃,可引起0.2%~0.4%的测量误差。目前国产试验台均设恒温控制系统,把试验用的柴油控制在40±2℃范围内。当无加温装置时,允许按公式对调试油量进行修正。
        Y=(40-T) η·X+X
        Y一修正后调试油量ml
        T一调试时试验油温度
        η一修正系数0.00068
        X一喷油泵说明书规定的油量值ml
2.供油充足
        供给喷油泵的柴油应当是匀质油流,油中不应含气泡或产生空穴。否则气泡进入柱塞套会排挤出与汽泡同样容积的柴油,造成喷油量减少。国际标准规定:将试验油从油箱送到喷油泵进油管连接接头,其流量率应为喷油泵供油流量率的2.5倍以上。
3.供油压力
        供油压力将直接影响柴油进入柱塞套的速度和流量。流量大时流人柱塞孔的速度高,柱赛套内能充满油;压力低时流人柱塞孔的速度也低,柱塞套内就不能及时充满油,供油量必然产生变化。为此,要求试验台的供油压力稳定,压力波动不超过5%。泰安海特专业为您提供喷油泵试验台,高压共轨喷油器试验台,高压共轨试验台,共轨试验台,要买喷油泵试验台认准泰安海数!


试验台供油系统对精度的影响 2016/4/8 本文被阅读 291 次
 
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